Подкасты в ангаре с самолётами: проект «Высший пилотаж»

Проект «Высший пилотаж» строится на игре слов. С одной стороны — высший пилотаж как часть авиации, отсюда и площадка. С другой — уровень ответственности и сложности обсуждаемых тем внутри подкаста.

Участниками стали спикеры, которые так или иначе создают и ведут структуру высшего образования в России. Уровень был очень высоким, поэтому со всеми нужно было договориться, согласовать даты и возможные переносы. Отдельной задачей стал ведущий: человек в теме, который умеет говорить и хорошо смотрится в кадре. Найти его получилось.

Семь выпусков снимали в огромной локации — ангаре с настоящими историческими самолётами внутри Московского авиационного института.

Главная трудность большого ангара — само пространство. Фактура есть, но её нужно грамотно подсветить и показать. В первую очередь свет ставили на людей: сделать интересную картинку так, чтобы не запороть фактуру, а наоборот подчеркнуть её, оставив на первом плане собеседников и собрав симметричные красивые кадры.

Остальные пять выпусков мы записали отдельно, в Сочи — на Конгрессе молодых учёных. Там у нас был свой стенд, и мы решили ловить спикеров прямо на месте: договаривались, что пересечёмся на конгрессе и запишем подкаст там же.

Условия были непростыми. Вокруг постоянно ходят люди, рядом идут активности и мероприятия, а площадь стенда небольшая. Тем не менее в этом пространстве мы выставили свет, собрали хорошую картинку и записали чистый звук.

Подкасты писались непрерывно, съёмка была мультикамерной — четыре камеры. Видеопоток со всех камер заводился в видеомикшер, и режиссёр монтажа сразу собирал нужные планы под спикеров в реальном времени.

Звукорежиссёр следил за звуком и регулировал громкость, ещё несколько человек вели каждый свою камеру. Так мы экономили кучу времени на постпродакшне: на выходе получался предварительно нарезанный подкаст с хорошим звуком, которому оставалось добавить плашки и субтитры и слегка подправить звук.

На одном из последних подкастов во время мотора отключился свет по всему району. Сначала мы подумали, что нужно подождать, но у спикера уже был самолёт, а доснять его было необходимо.

Выручили светодиодные палки, которые изначально стояли просто для красоты — подсвечивали самолёты по бокам. Мы переставили их так, чтобы обоих собеседников было видно и не нарушалась композиция. В итоге в полной темноте они стали основным освещением, а картинка осталась приличной для таких условий.

Всего было отснято 12 подкастов на двух площадках: семь в ангаре МАИ и пять на стенде конгресса в Сочи. Съёмочный период занял две-три недели.

На постпродакшне нас ожидало огромное количество правок: тема серьёзная, уровень проекта и бюджет большие. Все конструктивные замечания мы принимали и отрабатывали — что-то вырезать, что-то подкрасить, что-то подправить — ради результата, которым можно гордиться и который не стыдно показывать.